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全球首款!吉利甲醇混合动力轿车上市
发布时间:2025-07-06 16:32:34  来源:金鼎汽车销售有限公司

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首款上市文章信息TingliRen,YuanfengLiu,ChunhongShi*,CongjuLi*.Bimetal-organicframework-derivedporousCoFe2O4 nanoparticlesasbiocompatibleanodeelectrocatalystsforimprovingthepowergenerationofmicrobialfuelcells, JournalofColloidandInterfaceScience,https://doi.org/10.1016/j.jcis.2023.04.056.本文由作者供稿。要点四:吉利甲醇轿车CoFe2O4纳米颗粒阳极材料生物膜结构及电子传输过程图4阳极生物膜的CLSM图像:吉利甲醇轿车(a)CC,(b)MOF-74/CoFe2O4-CC,(c)MOF-74/CoFe2O4@CC;阳极生物膜的SEM图像(d)CC,(e)MOF-74/CoFe2O4-CC,(f)MOF-74/CoFe2O4@CC;(g)MOF-74/CoFe2O4-CC在运行一段时间后的EDS图像;(h)阳极和细菌之间的电子传输过程。

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碳布由于具有优异的化学稳定性常被用作MFC的阳极,混合但其光滑的表面和低孔隙率不利于微生物的附着、混合界面传质过程及胞外电子传递,制约了MFC的高功率输出。该文章基于双金属协同机制构筑了双金属有机框架(bimetal-organicframework,动力B-MOF)作为前驱体,动力通过简单的水热和碳化方法直接合成了多孔CoFe2O4纳米颗粒用于微生物燃料电池的阳极电催化剂。全球3本文要点要点一:多孔CoFe2O4阳极催化剂的制备示意图图1制备B-MOF衍生的多孔CoFe2O4纳米颗粒的示意图要点二:B-MOF衍生的多孔CoFe2O4纳米颗粒的形貌结构分析图2(a)MOF-74-Co/Fe;(b)CoFe2O4纳米颗粒;(c)未碳化的MOF-74/CoFe2O4@CC(插图为放大的MOF-74-Co/Fe);(d)MOF-74/CoFe2O4@CC的SEM图像;(e)MOF-74/CoFe2O4@CC的EDS图像。

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另外,首款上市多价态金属阳离子(Co3+/Co2+,Fe3+/Fe2+)的变化合价特性,可用于调控胞外电子传递和信息交换过程,进而提高MFC的产电性能。(iii)引入CoFe2O4后,吉利甲醇轿车碳布表面可形成带正电荷的活性位点,可以快速附着更多的电负性微生物,有利于降低界面内阻,提升阳极的界面性能。

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要点三:混合CoFe2O4纳米颗粒修饰阳极后微生物燃料电池的产电性能图3(a)输出电压曲线;(b)极化和功率密度曲线;(c)最大功率密度比较,混合材料1和2分别为MOF-74/CoFe2O4-CC和MOF-74/CoFe2O4@CC;(d)COD去除率和CE。

性能测试表明:动力相较于纯碳布阳极,动力经CoFe2O4纳米颗粒修饰碳布后,阳极电化学性能、表面的生物膜浓度及活性得到明显提升,进而强化了胞外电子传递过程及MFC产电性能。全球在天然气(甲烷)直接转化制高值化学品和煤基合成气直接制低碳烯烃等研究领域取得重要研究进展。

首款上市2016年入选英国皇家化学会会士。过去五年中,吉利甲醇轿车郑南峰团队在Nature和Science上共发表了两篇文章。

2014年获得北京大学王选青年学者奖,混合同年,应邀担任英国皇家化学会期刊CatalysisScienceTechnology副主编。Nature和Science作为当今全球最具权威的学术期刊,动力在科学界的影响力不言而喻。

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